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油價暴漲是扁政府的「餘孽」！ (5699)
 
Posted 2008-05-29 01:35 記者 陳民峰　
 
 
圖片說明：由於扁政府凍漲油價，導致解凍之際油價暴漲，全台加油站大排長龍。

行政院長劉兆玄27日傍晚宣布油電瓦斯等能源價格從28日凌晨零時起調漲，從宣布到實施只有六個多小時，由於汽油每公升調漲3.9元，許多民眾措手不及，各地加油站大排長龍，引爆討論的熱潮。民進黨各級民代更義正辭嚴地站在消費者這邊，趁機砲轟新政府。

看到這個現象不禁感慨萬千，也勾起對扁政府無能的印象。

劉內閣這次宣布「一次漲足」當然是不得已的措施，哪一個執政者願意調漲油電等重要民生物資的價格？如果不是「英明」的扁政府，在兩個月前「毅然」決定凍漲油價，如今油價怎麼可能一次漲3.9元，甚至一度計畫調漲6.2元？

從全球的角度看，市場經濟早已是不可違逆的潮流，缺乏自產能源的台灣，實施油價浮動機制多年，就是為了因應全球化的市場經濟。到了2008年的今天，世界上居然還有政權運用行政力量干預市場，控制油價，若不是頭殼壞掉，就是心懷不軌！

27日傍晚，當廣播及電視播出劉兆玄宣布大幅調漲油價的新聞，國人的心情想必複雜─為什麼台灣人這麼可憐，當初不過是做了一次錯誤的決定，不但要用八年時間付出代價，甚至在調整錯誤後，卻發現代價猶未付清。

這還只是一例。回頭看看當初行政院長張俊雄宣布核四停建又復建，對政府的財政和台灣的經濟造成多大的損失？

還有陳水扁的政見─蘇花高。很多人不知道，它當初已通過環評，行政院也通過建設計畫，然後立法院再通過預算，最後甚至靠近崇德的九號隧道都已發包，卻只因為另一位優秀的行政院長游錫堃「暫緩三個月」的輕率決定，導致到現在仍無法動工。

乍看之下，這兩個議題的凍結都與環境保護有關，問題是，它們都按既定程序通過政府的環評，且前者已經興建了三分之一，後者從規畫到設計也已投入十億元經費，卻都因為政治因素，不負責任地說停就停！

細數扁政府八年「德政」，讓人民印象最深刻的不就是「否定」？從2000年就職演說中的「四不一沒有」打頭陣，到任意停止國家重大建設，拆除銅像，一系列的改名作業，臨下台還來一記回馬槍─在油價狂飆之際，對顯然錯誤的凍漲政策堅不解凍，終於在520 之後，引爆全台加油站排隊搶油的亂象。

檢討這八年，扁政府真當得起八個字「成事不足，敗事有餘」！