省油器新聞報你知

相信很多人第一次給愛車更換完煞車皮後，都有一種不舒服的感覺。回廠，師父往往都會說是正常的，那是煞車皮金屬含量較高的關係，再磨合一陣子異音問題就會改善。
的確，半金屬的煞車皮是比較容易引發尖叫聲的，因為它摻有金屬成分，而碟盤或煞車鼓也是金屬製成，煞車時，金屬磨擦金屬難免就會發生吱叫聲。換上其他軟性材質煞車皮是可將噪音消除，但它們比較不耐磨、比較短命，煞車力也會比較差一點。 煞車吱叫聲產生的原因是錯綜複雜的；在碟煞方面它來自煞車皮與碟盤、或煞車皮與卡鉗、或卡鉗與其固定裝置之間的振動。
在鼓煞方面它來自煞車皮與煞車鼓、或半月蹄片與其連動裝置之間的振動。修換煞車皮後才有吱叫聲，除了跟煞車皮的材質有關外，與施工疏忽也有絕對的關係；例如：在煞車皮及碟盤的正面留下油污爪痕指紋、沒有修換已經磨損鬆動的零件、以及忘記裝回所有的零件、防震片、彈簧或螺絲等等。 所以愛車可先進廠請師父對煞車作徹底的檢查，看煞車皮是否太髒了？是否變形不平？碟盤是否刮痕太深？煞車鼓內是否粉塵太多？卡鉗是否固定不緊？煞車皮是否裝歪了？是否掉了一些零配件等等。接著再來作以下的一些對策：
1、為了來填補煞車皮與卡鉗之間的間隙，一般原廠都會設置隔片來作減震及隔熱，有的還塗上防震隔音膠，所以可要求師父檢查煞車皮後方的原廠防震片是否還在、是否有變型？是的話，須加裝或換新，並塗上適當的防震隔音膠，這樣就可有效消除煞車吱叫聲。
2、卡鉗是用來推兩片煞車皮去夾緊碟盤的，如果它有磨損或鬆動，就會造成煞車皮夾緊碟盤時的振動和異音。所以可要求師父將卡鉗拆下來檢查固定裝置及油壓活塞區域，並作徹底的清潔及潤滑，如果發現嚴重鏽蝕磨損的話，就須換新了。