省油器新聞報你知

Lexus CT 200h 城市生活試駕會正式起跑！ Carstuff╱ CJ 2011-10-28 23:00 Lexus總代理和泰汽車將於10月28日至30日三天，假台北微風廣場，舉辦「CT 200h城市生活試駕會」正式起跑，一連三天將敬邀所有喜愛CT 200h的消費者親臨驗全球最節能豪華掀背車的迷人魅力。 「CT 200h城市生活試駕會」在和泰汽車Lexus營業本部協理吳家炎〈右〉與宥勝〈左〉按下啟動鈕後正式展開！ Lexus CT 200h為首度引進台灣之豪華掀背油電複合動力車，集結Lexus多年來發展油電複合科技之心血結晶，不僅環保節能，車室內極致靜謐，更兼顧操控樂趣及安全性。尤其令人驚豔的是，CT 200h具備31.78 km/L之超低市區油耗；與同級車相比，若1年行駛2萬公里，最多可以省下約3萬元。除了節能減碳之外，在近日油價不斷飆高之下，CT 200h的超低油耗對實際用車開銷助益甚大。為讓媒體進一步體驗CT 200h的節能表現，和泰汽車也首度舉辦城市省油大賽，在規劃路線中挑戰最佳油耗表現。 在微風廣場旁停車場的活動場地中，安排了一段試駕體驗場地，並且可接受現場報名參加。 在場內的體驗活動中，試乘者可駕駛兩圈，分別體驗EV/ECO節能與Sport運動兩種模式。 Lexus於台北微風廣場舉辦的「CT 200h城市生活試駕會」，除了由網路報名參加、超過千組的民眾中挑出144組進行省油比賽，更接受民眾現場報名，於規劃之場地中，體驗CT 200h雙駕駛模式的差異，而且親臨體驗試乘，並有機會獲得Lexus潮流精品，對CT 200h有興趣的朋友可以趁著周末假期前往現場體驗。 準車主宥勝也搶先親自下場體驗Lexus CT 200h的操駕表現。 和泰汽車共準備了25輛全新的Lexus CT 200h，將提供給經網路報名、選出地144組民眾體驗節能表現。 省油大賽路線結合了市區與高架快速道路，全長約22公里，車程約40分鐘。 編輯/攝影=李承儒

銀行續推優惠 善用刷卡省油錢 自由時報╱自由時報 2011-04-06 06:00 記者呂清郎／專題報導 油價漲個不停，讓廣大開車族紛紛喊苦，尤其賴油為生的「小黃」，更集結上街爭取政府補助，在此同時，多家銀行均宣布第二季繼續推出刷卡加油天天直接降價優惠，至6月30日前，每公升降幅1.5至2.1元不等，不失為省油錢的一大好消息。 許多開車族都已習慣刷信用卡付油錢，除了加油免準備現金的方便性，更重要的是天天都可獲得直接降價，例如台新、玉山、聯邦、永豐、日盛、遠東、萬泰等發卡銀行，分別與全國、台亞、鯨世界、福懋、山隆、西歐、台灣優力等加油站通路業者合作，以每一季為一期，最新公布的第二季優惠方案，提供每公升直接降價1.5至2.1元不等，雖然與去年相比，部份銀行基於成本考量略縮水0.2元，但還是有不少銀行維持原降幅，甚至加碼增大降幅0.1至0.2元不等。 中油直營站雖然還是未與銀行合作提供直接降價，但例如聯邦銀行採現金回饋方式，期限同樣至6月30日前，持卡人只要利用雙向簡訊回覆、網站、語音、客服中心等方式登錄後，即可適用中油全額消費現金回饋3%；聯邦銀行提醒持卡人，依規定適用這項現金回饋的條件，需為當月不含中油加油金額的新增一般消費達3,600元以上，並且在中油當月消費滿2,500元以上，正附卡合併計算，每月每戶回饋上限金額300元，於次月20日回饋至正卡持卡人信用卡帳戶。 以自用小客車一個月在中油加95無鉛汽油4次、每次加50公升、共200公升來說，油費至少6,500元以上，當符合現金回饋3%，每公升約可省近1元，如果再配合中油的自助加油每公升降0.8元，合計一公升同樣可省下1.8元左右。 另外，除了信用卡加油直接降價，部份銀行如台新、聯邦銀行等，也提供刷VISA晶片金融卡比照信用卡的同幅度優惠，但由於部份持卡人在取得晶片金融卡時，可能與銀行約定每日刷卡消費額度為0元，就不能使用金融卡刷卡支付加油費獲得降價，應先與銀行辦理調高每日刷卡消費額度。

省油改裝瓦斯車？慎選改裝廠！ (2670) Posted 2008-06-19 18:16 記者 陳民峰　 目前台灣95無鉛汽油每公升高達34.6元，影響所及開車民眾逐漸減少，很多車主都在考慮是否把愛車改裝成油氣兩用車，以便享受幾乎只有一半(每公升17.9元)的天然氣燃料價格！ 但改裝成油氣兩用車面臨一個困擾，目前國內五家改裝廠各自向歐洲各大廠採購「電腦維修軟體」，彼此並不相相容，也就是說，你如果把愛車送到甲廠改裝，未來故障、維修都必須前往甲廠，因為其他改裝廠無法維修。 加氣站協會秘書長謝耀陞指出，改裝油氣兩用車的許多零組件都是電腦套件，目前國內五大改裝廠都是從義大利進口電腦套件，但是廠牌不一，因此每一家的維修軟體也不相通，改裝廠對於不是自家改裝的車輛「愛莫能助」！ 謝耀陞認為，這種情況將使改裝車只能上「原廠」維修，原廠的服務據點多寡就成為車主重要的考量，以免造成維修不便。但即使原廠擁有較多的維修據點，和目前一般汽油車維修保養的便利性比起來，仍有天淵之別。 環保署也認為，這種情況可能影響油氣兩用車的推廣，但是鑑於市場機制，無法要求改裝廠統一採購同廠牌的電腦套件。 另相關單位也曾考慮是否由經濟部工業局和財團法人車輛測試研究中心自行研發改裝油氣兩用車的電腦零組件，評估結果認為，技術並無問題，關鍵在於目前市場規模太小，研發此一技術將導致成本高、效益不大。 因此短期內，我國政府並無統一改裝車電腦組件的計畫，仍由各改裝廠「各行其是」，至於消費者，只能睜大眼睛，尋找零組件穩定性夠、維修據點較多的改裝廠，自求多福！

叫我第一名～省油車風雲榜出爐　10年省的油錢可再買一輛 NOWnews╱記者曹逸雯/台北報導 2011-03-23 17:05 油價居高不下，想知道自己開的車省油嗎？想換更省油的車嗎？根據經濟部能源局最新公布的油耗資料顯示，台灣賓士的兩人座SMART小客車、和泰汽車的LEXUS CT200H油電混合車與TOYOTA PRIUS.油電混合車、香港商標鎰的VOLKSWAGEN CADDY柴油商用車、九和汽車的LAND ROVER 2 4WD.柴油商用車油耗表現都不錯，而平均最耗油車型每年的油料支出約為最省油車型油的4倍，如果再以每輛車平均可使用10年來計算，光是節省下來的油錢就可以再買1部省油小客車了。 能源局今（23）日表示，自76年起實施車輛油耗管理以來，截至99年底已核發耗能證明的車型，共有小客車1萬2038個、機車3633個，為方便民眾取得最新的小客車、商用車及機車油耗資訊，除每月定期在網站更新合格車型的油耗資訊，也特別蒐錄99年油耗測試合格的市售車型資訊與省油排名，出版99年「車輛油耗指南」。 依照能源局公布的油耗資料顯示，汽車油耗排名以歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試程序為主，其中小客車（認證車型412個）以台灣賓士公司引進的之SMART SMART FORTWO COUPE MHD 52kW A5 2D 999c.c. 汽油小客車，以及和泰汽車公司引進的LEXUS CT200H CVT 5D 1,798 c.c. 油電複合動力車油耗表現最佳，每公升汽油平均可行駛22.7公里；商用車（認證車型125個）則是香港商標鎰公司引進的VOLKSWAGEN CADDY VAN 1.6 TDI A7 4D 1,598c.c.柴油商用車勝出，每公升柴油平均可行駛16.8公里。 如果以美國FTP-75程序測試下，小客車（認證車型198個）則以和泰汽車公司引進的TOYOTA PRIUS CVT 5D 1,798c.c.油電複合動力小客車油耗表現最佳，每公升汽油平均行駛26.3公里；商用車（認證車型51個）則以九和汽車公司引進LAND ROVER FREELANDER 2 4WD A6 5D 2,179c.c.油耗表現居冠，每公升柴油平均可行駛13.4公里。 另外，在機車油耗部分，則採「機器腳踏車燃料消耗量試驗方法」進行（認證車型共167個），其中99年度認證車型以台灣山葉公司所製造的山葉NEW VINO 50 FI XC50FB CVT 49.0c.c.無段變速機車居冠，每公升汽油平均可行駛54.5公里。 能源局指出，由於近年油價頻頻攀升，以99年度銷售的小客車為例，如果以每年行駛1萬5000公里、每公升汽油29.9元（柴油26.8元）的價格比較各車型車輛的支出，最耗油車型每年的油料支出約為最省油車型油料支出的4倍，相當於增加油料支出5.2萬元，如果再以每部車輛平均可使用10年計算，光是節省下來的油錢就可以再買1部省油小客車了。

舒適又省油 夢幻客機飛抵東京 自由時報╱自由時報 2011-07-04 06:00 〔編譯林翠儀／綜合報導〕有「夢幻客機」之稱的美國波音七八七客機，三日由美國西雅圖飛抵東京羽田機場，完成首航任務。波音七八七是美國波音公司與日本全日空公司合作開發的新世代客機，由於機身材質有五○％為碳纖維材料，艙內氣壓更接近地面、窗戶加大一．六倍，標榜乘坐的舒適性，而且比起相同載客量的波音七六七，可以節省二成油料。 波音七八七為載客量二○一到二九○席的中型客機，是全日空和波音共同研發的未來主力機型，二○○四年全球率先訂購五十架，原本預定在二○○八年五月交機，全日空還計畫在北京奧運時充當東京飛北京航線的班機，但因研發過程發現機身強度不足，及飛機操縱軟體開發延遲等問題，導致進度大幅落後，交機時間也延後三年多。 七八七首航日本班機由機長石井正之及副機長塚本真己駕駛，機上共有三十名人員，飛抵羽田機場後接受傳統的灑水歡迎儀式。此次測試機飛來日本之後，將於五日至十日分別飛往大阪、岡山、廣島和中部等機場，接受各種測試。如測試成功，全日空將在一兩個月內接收首架客機，隨即投入在日本國內航線使用。 七八七長約五十六公尺、主翼寬六十公尺，機身材質有五○％為碳纖維材料，由於標榜省油料的特色，目前已吸引全世界五十家航空公司訂購八百架，全日空已加訂到五十五架，日本航空公司則訂購三十五架 。

省油車風雲榜 進口油電車跑第一 自由時報╱自由時報 2011-03-24 06:01 省油一哥 豐田PRIUS每公升跑26.3公里 〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕高油價年代，油錢理當錙銖必較，經濟部昨公布省油車輛排名調查，幾乎都是進口車天下，依歐規油耗測試標準省油一哥是SMART FORTWO COUPE及LEXUS油電車CT200H，平均每公升可跑二二．七公里；依美規測試標準，省油車第一名是豐田油電車PRIUS，每公升可跑二六．三公里；機車以山葉NEW VINO 50居冠，每公升可行駛五四．五公里。 經濟部還比較最省油及最耗油汽車每年油耗的差異，以每年行駛一．五萬公里、每公升汽油二九．九元，最耗油車型每年油料支出約是最省油車型油料支出的四倍，相當一年油料支出多了五．二萬元。 國產車商：油電車貴一倍 一分錢一分貨 對此調查結果，國產車商表示，油耗多寡與排氣量、車重有直接關係，此外，柴油引擎車也比汽油引擎車省油，油電車當然比傳統汽柴油引擎車更省油，消費者若願意支付高約一倍的車價去買油電車，就可少花油錢，或是付更多的錢買更先進的引擎科技車款，也可省油錢，這是一分錢、一分貨的問題。 根據此調查，以歐規油耗標準來排名，台灣賓士引進的SMART FORTWO COUPE及和泰汽車引進的LEXUS CT200H油電複合動力小客車油耗表現最佳，每公升汽油平均行駛二二．七公里；商用車為標鎰公司引進的福斯CADDY VAN 1.6 TDI勝出，每公升柴油平均行駛十六．八公里。 若以美規標準測試，小客車以和泰汽車引進的豐田PRIUS油電複合動力小客車油耗表現最佳，每公升汽油平均行駛二六．三公里；商用車以九和汽車引進的LAND ROVER FREELANDER 2 4WD表現居冠，每公升柴油平均行駛十三．四公里。 美規及歐規油耗測試標準主要差異，在於美規測試值中的市區油耗量比重占五五％、高速公路油耗量比重占四五％；歐規是以市區油耗量佔六成、定速油耗量占四成，一般而言，美規油耗數字比歐規來的好。

省油車立功 福特獲利料升 中央商情網╱中央商情網 2011-04-25 20:13 （中央社台北2011年4月25日電）彭博社報導，全美第2大汽車製造商─福特汽車公司（Ford Motor Co. US-F），明天可能公布自1998年以來最鉅額的首季獲利，因省油新車款在美國汽油價格高漲之際帶動銷售額成長。 根據14位分析師的平均預估，相較去年同期每股獲利46美分，福特汽車不含部份項目的每股獲利可能攀升至50美分。而根據彭博彙整3位分析師的平均預估，福特淨利可能增加到21億美元，是1998年第1季的176億美元以來，獲利最多的第1季。 福特執行長穆拉利（Alan Mulally）致力提倡省油燃料，而Fiesta小型車與Explorer休旅車等省油新車款的銷量，則因為今年油價飛漲而攀升。Hodges Capital Management基金經理人布萊德夏（Gary Bradshaw）表示，投資人仍舊憂心，猛漲的燃料成本可能會打擊消費者信心與汽車銷量。 布萊德夏指出，「在加油站加油每加侖價格是2.89美元而非3.89美元，感覺是不一樣的」，「我仍然認為福特將會度過高油價風暴，因為他們這次的準備更為充分」。布萊德夏所任職的Hodges Capital Management總部位於美國達拉斯，大約持有福特股票20萬股。 總部在芝加哥的巴克萊資本（Barclays Capital）分析師強生（Brian Johnson）曾表示，飆升的油價導致福特今年股價累跌至8.1%，而福特股價因去年第4季獲利落後分析師平均預估38%而更為惡化。（譯者：中央社游敏）

《屏科大研發》大客車體改鋁合金 省油不易翻車 自由時報╱自由時報 2011-05-21 06:03 〔自由時報記者羅欣貞／屏東報導〕屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文團隊歷經兩年研發，以鋁合金與複合材料打造出輕結構大客車車體，符合歐盟翻覆碰撞測試標準，校方盼將技術轉移給業界；車體較一般遊覽車減重約廿七％、省油近廿％，且不易翻覆，就算翻覆也能大幅減少傷害。 車重減近三成 省油近二成 屏科大車輛工程系昨天舉辦「輕結構大客車車體研究與開發計畫」成果發表會與研討會，包括總盈汽車、光陽機車等卅多家業者參加，深入了解這項車界新研發。 胡惠文說明，國內近幾年大客車翻覆意外多造成嚴重傷亡，經濟部「科技專業計畫」補助學界進行車體安全研究；傳統大客車車體採鋼骨結構，空車重達十四噸、滿載時近十七噸，不但耗油且車輛重心偏高、容易翻覆，該團隊在經濟部三年計畫補助下，努力提高大客車安全性。 胡惠文指出，車體如果太輕，耐撞性也會降低，團隊以鋁合金與複合材料打造的車體結構，車體既輕又安全省油，符合歐盟車輛安全法規ECE R66的翻覆碰撞測試標準，目前僅美國Alcoa公司去年發表的一款公車符合歐盟CE R66測試標準。 目前國內製作大客車的業者多從國外進口底盤，底盤為鋼骨結構，屏科大的研究成果，可將大客車的車身改裝成鋁合金與複合材料，但光是如此就能使遊覽車減重廿七％、省油近廿％，屏科大盼未來並能打造出鋁合金與複合材料的底盤。

省油撇步攻略心法　減輕車重輕踩油門 卡優新聞網╱張中昌 2010-11-16 14:56 Email 　　國內汽油每公升飆破30元，開車族擔心因此荷包大失血，紛紛搜尋「省油撇步」，像是減輕行李廂置物重量、少開冷氣多開窗等，希望每一滴油都能發揮到淋漓盡致，不要讓「油錢」成為生活上龐大的負擔。 　　景氣才剛剛有復甦跡象，人們正期待能帶來好日子，但影響民生消費甚鉅的油價，卻偏偏連番喊漲，讓薪水還沒來得及調升的上班族，恐將再度面對高油價的夢魘。 　　其實想要省油錢，開車族可從一些小地方著手，尤其是減輕後車行李廂的物品更是首要。汽車專家就建議，減輕車重可先考慮移除備胎，縱使遇到爆胎或輪胎沒氣時，其實備胎的實用性並不大，不如改成利用銀行信用卡或汽車保險所提供的道路救援，對於省油功效更是頗有助益。 　　許多人發動引擎後，通常會緊閉車窗，大開車內冷氣。其實關上空調打開窗戶，多吹自然風也是重要的省油撇步。不過，夏天氣溫常飆到30度以上，國內空氣品質也不如國外，要改變開車不開冷氣的習慣，困難度很高。 　　其實，不妨在車窗上加貼隔熱紙，定期清洗散熱板、進風口等，都可讓空調發揮最大效能，達到省錢的效果。 　　如果想再進一步省油，汽車專家指出，駕駛人還要檢視自己的開車行為，像是長時間的暫停時，就應把引擎熄火，避免怠速空轉浪費油料，如此約可省下5~12%的燃油消耗，也可減少廢氣排放影響環境。同時，開車時應避免大腳踩油門，盡量保持低轉速運行，而要養成輕踩油門的習慣。 　　減少起步的次數，也是省油的秘訣之一，出發前可以事先規劃行進路線，避開塞車路段。而行走高速公路時，多使用ETC車道通行，將減少因通過收費站而停車的油耗，同樣可達到省油目的。 　　高油價時代下「不開車」是最高指導原則，多加利用捷運路網和大眾運輸工具，不僅省錢又能環保，一舉數得。或是利用大台北地區的綠色共乘網，上網找「同路伙伴」，也可省下自己開車的成本，達到省時、省錢的效果。 延伸閱讀：Q4刷卡加油天天降　新光銀加入戰局省油撇步攻略心法　減輕車重輕踩油門

苦等降油價 不如刷卡省油錢 自由時報╱自由時報 2011-08-15 06:00 記者呂清郎／專題報導 全球景氣復甦出變數，國際油價隨之走軟，但許多用車人都認為中油降價太少沒誠意，油錢負擔還是沈重，銀行建議，想要有效節省加油支出，不如自己想辦法卡實在，多利用信用卡刷卡加油直接降價優惠，平均1公升可以省1.5到3.4元不等，就連在不降價的中油直營站也有0.5%至10%不等現金回饋。 目前發卡銀行大部份都與全國、福懋、台灣優力、山隆、台亞、鯨世界、西歐等加油站合作，提供以信用卡支付加油費用降價優惠，如台新、玉山、永豐、聯邦、遠東、日盛、萬泰銀行等，分別與1至5個品牌的加油站業者合作，多數並且不限卡別及天天都適用降價，至9月底前平均每公升降價幅度在1.5至2.1元不等。 發卡銀行與加油站合作的刷卡加油優惠，唯一不變的是，中油直營站仍不在直接降價之列，但有銀行採用現金回饋的方式，讓「就愛加中油」的開車族，也有機會卡油錢。例如聯邦銀行信用卡在中油刷卡加油可獲6%現金回饋，每月上限300元；日盛銀行GOGO卡加油現金回饋0.5%至1.2%不等，每月上限也是300元，新核卡前3月更可獲加碼的10%回饋，但每月上限降為100元。 聯邦銀行表示，該行的信用卡加油可說是全方位的優惠，開車族的一大福音，全台趴趴走，開到哪、省到哪，除了9月底前在福懋、全國的加油站刷聯邦卡加油的「卡油大聯盟」，汽油每公升降價1.9元，在台灣優力每公升降價1.6元；在全台的中油直營站刷卡加油的「二五刷聯邦．中油享6趴」，不論是刷聯邦信用卡或VISA金融卡，只要當月除了中油加油費之外的新增一般消費滿6000元以上，每週二、週五到中油加油費，不限金額均可獲6%現金回饋，每月每戶回饋上限300元。以汽油每公升30元為例，現金回饋等於每公升降價1.8元，如果加60公升就可省下108元。 永豐銀行指出，該行除了一般信用卡在全國、西歐加油站刷卡加油，至9月底前每公升天天降價1.8元，8月新發行的永豐全國加油GO!LIFE聯名卡，提供更大降幅的汽油每公升降3.4元、柴油每公升降1.2元，期限更延長至12月31日前，持卡人不用再特別去記星期幾是會員日，或把自己所有的卡全掏出來個超級比一比，看哪一家降最多。 但銀行提醒，刷卡加油降價還有些應注意事項，首先是許多銀行除信用卡適用外，刷VISA金融卡付費也有優惠，或降幅略有差異；其次是單一銀行或加油站與不同的銀行或加油站合作時，降價幅度可能不一樣，甚至優惠期限也不相同；還有部份針對降價訂有金額或數量的門檻，例如至少需加201元以上或至少加入1公升、7公升以上。至於適用降價優惠的車輛也有限制，通常限自用小客車或機車，加油量超大的大型貨車、遊覽車及一般計程車、貨車等，大多為不適用之列，尤其不能以其他容器加油，只能加入車輛油箱內；並且使用降價優惠後，不得與其他優惠項目或加油站優惠合併使用，降價金額也不能折換現金、其他商品、轉讓第三人等。

卡油前注意限制 才能省更多 自由時報╱自由時報 2011-04-06 06:00 記者呂清郎／專題報導 開車族善用刷卡加油直接降價省油錢前，發卡銀行提醒，應注意相關的規定，以免造成不必要的爭議，並且能讓自己省更多。 開車族想「卡油」應先確認自己手中的信用卡可以在那些加油站適用降價優惠，因為銀行基於成本考量，不可能與所有的加油站合作，目前大多為二至五個加油站品牌；其次，部份銀行不限定卡別，除了少數如商務卡、採購卡等特定卡外，大多數卡別均適用優惠，例如台新、聯邦、玉山、永豐銀行等，但例如日盛、遠東、萬泰銀行等，採限定單一的卡別才適用優惠。 在確認適用的信用卡與加油站之後，還要注意有部份銀行會規定需達降價優惠的最低門檻，例如最低加油量限制，至少需加1公升或7公升，或採最低加油金額限制，例如至少需加201元以上，並且僅限加入車輛油箱中的汽油才有優惠，不適用加入其他容器的油；另外，選擇刷卡加油降價優惠，不再提供其他現金或紅利回饋，也不得再與加油站其他優惠合併使用，僅提供自用小客車適用，營業車或貨車不適用，均應先查詢清楚。 如果開車族同時有多張適用降價優惠的信用卡，還可確實的比一比，怎樣刷才省最大，以同一家銀行與二至五個品牌不等的加油站合作來說，每公升的降幅並不相同，可先上網至發卡銀行網站查詢降幅，再選擇降最多的卡付油錢，例如玉山銀行在全國、台亞、鯨世界、福懋加油站每公升為降1.6元，但在山隆加油站降1.8元；尤其部份銀行與加油站合作發行聯名卡，在每週固定的會員日提供最大幅度的降價，可調整自己的加油習慣做配合，例如遠東銀行台塑聯名卡每週三每公升降2.1元、平日降1.7元，玉山銀行山隆聯名卡每週二降1.9元、平日降1.8元、山隆之外的加油站降1.6元。也就是說，有卡要選對卡、沒卡要辦對卡，加油才能省很大。

美國人省油錢 智慧手機幫大忙 中央商情網╱中央商情網 2011-06-13 17:57 （中央社台北2011年6月13日電）美國油價居高不下，維持在每加侖4美元上下，有越來越多開車族開始使用手機工具，幫自己省一點錢。 「今日美國報」（USA Today）報導，好幾年來，想省錢的人都能在油價搜尋網站GasBuddy.com等網站找到附近加油站的價格。但是過去一年來，有許多新的手機應用程式上市，設計給已經在車上搜尋附近加油站的省錢專家。 這些應用程式運用手機的全球衛星定位系統（GPS）來尋找加油站與更新價格，來源是使用者自行輸入的資料與加油站業者或信用卡交易資料自動傳送的數據。 GasBuddy.com共同創辦者托維斯（Jason Toews）說，自從這些應用程式推出以來，以往不願使用網路選項的新一波客戶，也使用手機來幫自己省錢。 他說：「（手機應用程式）社群已經爆炸性成長。」他又說，GasBuddy應用程式自去年推出以來，已經被下載800萬次。這些程式有Android、iPhone、黑莓機（Blackberry）與Windows7版本。（譯者：中央社張曉雯）

油價居高 美省油二手車正夯 自由時報╱自由時報 2011-06-27 06:04 編譯羅倩宜／特稿 美國二手車市場就像一面鏡子，反映目前的經濟情勢，因為全美汽油價格上揚，部分節能二手車售價甚至直逼新車。 一般來說，汽車不是好的投資工具，大家都知道，新車牽出經銷商的那一刻，價值最少現折十％。現在這條鐵律被打破，今年上半年，美國汽油價格節節高升，景氣又尚未復甦，民眾不想花錢買新車，因此美國二手車折舊很低。 美國奧勒岡州居民韓特（Spencer Hunter）去年買了一輛豐田油電車Prius，開了13個月賣掉，居然小賺40美元，他說：「這等於我開了一年的免費新車。」韓特說這項投資比房地產好多了，因為美國房市不振，他名下的三棟房子全都虧很大。 根據全美汽車拍賣協會（NAAA）的最新數據，1到5年的省油小型車，平均價格比6個月高出三成以上。該協會分析師Jonathan Banks指出：「再也找不到這麼好的價錢了。」 比較各家二手車價格，今年1月以來，2008年出廠的本田喜美（Honda Civic LX）價格已漲了2,098美元；油耗相當的2010年Chevrolet Avos LS漲價3,448美元；3年的福特Focus，價值還有出廠價的近七成，但2009年時3年的Focus卻只有出廠價的三成不到，這一來一回，就差了5,000美元。 金融海嘯餘波 二手車來源減少 最近美國二手車市如此異於往年，是歸因於金融海嘯的餘波，2008及2009年受到金融海嘯影響，新車銷售大跌，連帶影響目前二手車市場的供應。 其次，當時信貸的緊縮，也衝擊租轉售（lease）的購車市場，而lease車輛向來是二手車的穩定供應來源。 日本車今年更是供不應求，311海嘯核災過後，供應鏈中斷，經銷商新車缺貨嚴重，想買全新日本車的美國民眾，不得不轉往二手車市場尋寶。 美國二手車資訊指南Kelly Blue Book（KBB）主管Alec Gutierrez表示：「有太多經濟因素籠罩二手車市，很多熱門車款，一年或兩年車的價格和新車出廠價非常接近。」 豐田油電車Prius的二手價格更驚人，一年的車款，跟今年新款的出廠價格差不多，主要原因除了省油，也是新車供應短缺，美國許多豐田經銷商都是拉高好幾千美元在賣新車。 舉例來說，2008年出廠的Prius，一年前只有1萬3000美元，約出廠價的四成八，但如今卻可以賣到1萬8000美元，換句話說，車齡3年，價值還有將近八成。 因為二手車正夯，美國許多經銷商也趁機要搶賺一筆。在芝加哥郊區的Patrick Auto Group，就在全美各地收購二手車，今年以來，該經銷商的二手車業績成長了兩成。這對於美國汽車業其實是好消息，因為車主會趁著舊車價值高時賣出，貼一點錢買新車，使得新車業績也跟著拉抬起來。 不過，並不是每種二手車款都有這麼好的表現，像大型SUB休旅車和輕卡車，今年平均價值就跌了900美元。

能源局傳授高油價時代的車輛省油要訣 中廣新聞網╱戴瑞芬 2011-03-06 12:18 國際原油每桶攀升110美元以上價位，面對油價飛漲，該如何減少車輛油費的支出？經濟部能源局針對車輛耗能管制，建議駕駛人「環保駕駛」，比如說減少使用車內空調、定速駕駛等，達到節省油費支出的目的。(戴瑞芬報導) 能源局指出，減少油費支出最直接的方式，就是避免使用交通工具；能走路的、能利用大眾運輸工具，就儘量不要開車；也可省下相關停車費用。若需自行開車，建議先行規劃行車動線，避免不必要的塞車而節省耗油量及行車時間。 能源局還呼籲「環保駕駛」(Eco-driving)，比如說減少使用車內空調、定速駕駛等。 能源局指出環保駕駛，平均可節省15%之耗油量；另外在高速公路以定速90公里行駛，也會比定速110公里節省油費達20%；而重踩油門則會超過10%的耗油量。另外減少車上不必要的負載、輪胎壓力隨時保持在車廠建議的範圍、車身顏色選擇淺色系以減少幅射熱的吸收等都可達到省油目的。 。 對於近期內打算購車的民眾而言，能源局建議選擇省油車輛。以小客車為例，最省油車輛燃油效率（26.3公里/公升）約為最耗油車輛（5.7公里/公升）的4.5倍；消費者選購車輛前，也可參草車輛能源效率標示，共分5個等級，數字愈小愈省油，比較各車型耗能測試，作為選購車輛參考依據

【一手車訊】第250期 Driven~Porsche Panamera S Hybrid 一手車訊 CarNews 　2011-10-06 隱性跑車性格 車上的混合動力系統讓Panamera S Hybrid在節能方面擁有極為亮眼的表現，但在性能面上是否有所 犧牲？從某些方面來看或許答案是肯定的，例如追加的馬達與電池當然會帶來額外的重量，不能選配 跑車排氣系統等；但是在速度方面，仍保有濃厚的Porsche風格，這部史上最省油的Porsche車款的0 ～100km/h加速僅需6.0秒，極速則高達270km/h，撇開Panamera Turbo外，如此的性能表現在大型 豪華車中已是非常卓越。 當我們的注意力集中在油耗與混合動力時，差點忽略了此車在面對彎道時的表現。雖然車身尺寸並不 小，但此車仍保有頗靈活的彎道動態，如果發狠駕駛，把Hybrid的電動馬達當作KERS輔助動力使 用，在出彎的時候也有驚人的蠻力。 駕駛Panamera S Hybrid的樂趣與其他的Porsche車款不太相同，除了傳統的操控、動力與車艙內的 豪華享受之外，觀察Hybrid系統運作時的能量流動亦是趣味之一，例如好不容易在下山時的長下坡將 電池充飽，山腳下等紅燈的時候卻又把電池容量消耗掉30%；透過駕駛與觀察的過程，駕駛人也能漸 漸習得節能的駕駛之道，而最重要的是，當你想來段激情快奔的時候，Panamera S Hybrid也擁有能 隨時奉陪的實力。

大發擬推新省油小型車搶市 中央商情網╱中央商情網 2010-06-30 12:06 （中央社台北2010年6月30日電）豐田汽車旗下大發汽車（Daihatsu Motor Co. JP-7262）計畫推出能與油電混合動力車跑一樣里程數的小型車款，以滿足節能顧客需求。 大發社長伊奈功一6月21日在東京受訪時表示，每公升汽油最多可跑30公里的新版大發e:S概念車，將於明年在日本推出，之後可能進軍海外新興市場。 e:S概念車燃油效率雖落後豐田Prius，卻早已追上本田汽車（Honda Motor Co.）Insight混合動力車的表現。日本3月止的年度最暢銷車款Prius，每公升汽油最多可行駛38公里。 伊奈表示，「我們首要任務是建立這種低成本、省油的技術，然後再擴展至新興市場。」 大發當前最省油的車款為Mira小型車，每公升汽油最多可跑26公里，要價至少88萬5000日圓（約台幣31萬元）。小型車引擎不超過0.66公升。 大發最大海外市場在東南亞，今年前5個月銷售激增46%，達4萬4946輛汽車。中東銷售較去年同期上揚25%，達9162輛。（譯者：中央社陳家瑜）

車頭朝外停 省油又防盜 自由時報╱自由時報 2010-02-08 06:01 〔記者蔡彰盛／竹市報導〕開車進停車場的時候，為什麼要將車頭朝外？許多車主雖然都這麼做，卻不知道原因的「慣例」，新竹市交通隊表示，車頭朝外不僅可省油更可防盜，年關將屆，又是宵小蠢動的時節，駕駛人不妨參考。 新竹市警局交通隊組長簡華明指出，車頭朝外停車方式，好處包括：發動方便、防盜、省油。他說警方向來的作業準則，就是要求警車停放時，車頭一律朝外，因為這樣在緊急出勤時，能以最快方式出動。 反過來說，如果開車時還要倒車，因為常有視覺死角，容易在發動時，與其他進入停車場的車輛發生碰撞，比較起來進停車場時一次倒車入庫，最省時間與油料。 冷車倒車 最耗油 曾在國道高速公路警察服務的刑事小隊長姜守鼎說，車尾停進停車格，還跟油耗有關係，熄火之後車輛引擎回復到冷卻狀態，如果是車頭停進停車格的話，這個時候就必須要以倒車的方式將車輛開出來。在冷車的狀態下倒車，是車子最耗油的時候。所以，趁車子引擎熱的時候，以倒車入庫的方式停車，離開時，緩慢順暢地讓引擎溫度提高，可以減少不必要油耗。 除此之外，倒車入庫停車最重要的是，可以達到防盜的效果，目前許多車輛加裝衛星定位、電視、高級音響甚至安全氣囊，都是小偷覬覦的貴重財物，如果車頭朝外的話，停車場因人車進進出出，大家都看得到車子裡面的狀況，想偷車內東西的宵小，多少會比較有忌諱。 許多駕駛人都不知道，進停車場為什麼要車頭朝外，有的人一看見有空位，立刻將車頭開進去，雖然方便，但根據警方的建議，將車頭朝外的好處還是居多。

省時省油錢，7-11「百年新經濟」省荷包 景點家╱景點家 2011-05-06 10:17 物價、油價漲不停，超商業者推出「百年新經濟」的7大策略，讓民眾在超商也能撿便宜，實現「就近買、省時間、省油錢」的購物主張。 超商積極加入量販店市場。（圖片提供／統一超商） 民眾近期到7-11一定會發現，各家分店都開始販售衛生紙、面紙、洗碗精、洗衣粉 等民生用品，目前已造成銷售通路轉移，讓量販店的市佔率下降，自5月4日起7-11也趁勢推出袖珍面紙或潔膚紙巾加一元多一件的優惠，日後祭出的優惠活動可望讓7-11成為「量販便利店」。 ibon機的使用率越來越高。（圖片提供／統一超商） 7-11的七大政策包括7net網路購物超便宜、民生用品天天量販價、7-SELECT自有品牌300項平價時尚商品、報紙折價條碼喵喵券指定商品買一送一、7-Mobile月租費可抵通話費再送購物金、icash紅利點數兌換及39元超值早餐等，七大政策並同步發動買一送一、加1元多1件的「1元商品」等價格行動，讓民眾感受到「就近買、省時間、省油錢」的方便，不論是上班族、學生、家庭主婦都能輕鬆購物。

創意生活領航家 NISSAN GRAND LIVINA 1.8試駕 畫新聞╱畫新聞 2011-05-24 11:19 【畫新聞／ 圖‧Mimifire　文‧山姆彼特／台北報導】 　在油價日漸高漲、停車位一位難尋的用車環境中，大部分的汽車購買者已經將車身長度適中、省油及車內大空間等用車需求，列為購車時的第一考量；以往車款車長動輒近五米的設計，卻又不等於車內有大空間，如此不敷使用的賣方思維，已經日漸式微。 　隨著國民生活品質的提升，汽車的使用需求不只是像過往用於「通勤」如此簡單，可以滿足一家人出外踏青的休閒旅遊行程，更是許多車主心中殷殷期盼的理想車款。在多用途市場需求之下，Nissan集合空間與省油等優點，以「小車的省油、MPV的空間、SUV的自由」為Livina訂下最佳註解。為滿足一家人、一台車，一起享受天倫之樂的出遊樂趣，Nissan更推出Grand Livina七人座版本，車身長度4.4米，軸距可達2.6米，車內增加第三排座椅的設計，讓每一位家中成員都有屬於自己的乘坐位置。將車內空間妥善發揮，讓Nissan Grand Livina在國產車款中獲得多數家庭的青睞。 　 空力套件顯現年輕動感風格 　Grand Livina特仕車上增加了俗稱大包的空力套件組，其精細的套件與鈑件間密合程度，讓空力套件與車身完整的融為一體。在空力套件的加持之下，也讓Grand Livina創造出不同的年輕生活新風格，全車煥然一新。 ▲Grand Livina散發充滿活力氣息的特性。 　 　正視Grand Livina車頭前方，大型廣角式頭燈炯炯有神，點出Grand Livina充滿活力氣息的特性。位於中央的鍍鉻水箱護罩，有著Nissan當家LSUV Murano仕樣的高品味基因；前保桿上的鍍鉻飾條，增加視覺上前保桿與地面的距離，造就車頭前方更明顯的年輕氣息；前保桿兩側的鍍鉻霧燈組，可有效提升Grand Livina的車頭明亮度與車型質感。 ▲大型廣角頭燈有頗佳的照明表現。 ▲移植自MURANO的經典水箱護罩。 ▲前保桿上的鍍鉻飾條，拉大前保桿與地面的視覺距離，更添運動休旅氣勢。 　 　走向車側，與1.69米車高相配得宜的15吋六幅式運動型鋁圈，搭配輪拱偏向運動化的鈑件線條，動感風格瞬間與車身線條渲染合一；加上富有休旅風格的車尾大型擾流尾翼，除了在視覺上有延伸車身長度的效果之外，同時整合挑高的C柱曲線，讓車廂設計充滿流線不安於室的感受。附加上空力套件後，更是表現出Grand Livina七人座講求年輕動感的設計調性。 ▲加上大型擾流尾翼後的Grand Livina，在視覺上有延伸車身長度的效果。 ▲15吋六幅式運動型鋁圈。 ▲空力套件組中同樣包含有側裙設計。 　 ▲整體化大型尾燈，警示效果佳。 ▲Grand Livina配有安全性高的第三煞車警示燈。 ▲安裝上後導流，不只高速行駛車身更加平穩，視覺上更顯Grand Livian的年輕霸氣。 　 空間調配 隨心所欲 　坐進Grand Livina車室，車高尺寸挑高達1.6米，乘坐於車內便不易被壓迫感所困，同時進出車室無需刻意畏縮身軀，也顯得Grand Livina更加親切貼心。Grand Livina內裝採簡約風格設計，不論是以黑色或米色為內裝基礎色調，搭配門板、方向盤、中控台等處的木紋飾板加以點綴，舒適又不花俏的穩重配色，更加符合時下的簡約風格。 ▲Grand Livina內裝採簡約風格設計，更加符合時下買家的喜愛。 ▲不只有正副駕駛席寬敞，第二排三排分別有560mm、530mm的膝部空間，Grand Livina在同級車間擁有很不錯的空間表現。 ▲配有第二代i-KEY晶片鎖匙，免插入鎖匙即可開啟車門及發動引擎，便利性十足。 　 　為滿足生活上對於車內空間使用的需求，Grand Livina在正副駕駛席、第二排座椅、甚至是第三排座椅都規劃有儲物空間，不論是書報雜誌、隨身物品或是礦泉水瓶，在Grand Livina車上都能找到合適的空間放置。千萬別小看這簡單置杯空間，其空間的配置著實讓許多車廠在設計上遇到許多難題；要有這般好用且方便的置物空間，它牌車款則較少見。 ▲四個車門邊、手套箱、前座置杯架Grand Livina都有充足的置物空間。 ▲第二排及第三排乘客皆有專屬置杯架設計。 　 　Grand Livina車長4420mm，車室內有效使用長度為2275mm，空間運用率達51.6%。全車長度扣除引擎室空間、車體吸收撞擊後的預縮空間等安全考量、空間運用率可達5成以上，加上Grand Livina在車內座椅變化性高，讓車內空間更顯寬敞舒適。第二、三排座椅除了可以獨立平放之外，第二排座椅附有6：4分離功能，載送長度較長物品更為方便；調整座椅也僅需將頭枕卸下後，上拉一旁的拉把即可輕鬆將座椅平放，女性朋友同樣可以輕鬆操作。 ▲第二、三排座椅可以依照使用需求各別獨立平放，輕鬆簡單。 ▲第二排座椅下方及行李箱下方更設計出隱藏的置物空間。 　 兼具輕快與省油的雙重駕馭特性 　Grand Livina搭載代號為MR18DE的新世代鋁合金反置式引擎，動力輸出雖然不如2.0L的車款來的亮眼，但兼具體積小、重量輕、散熱快等優點，高效能與省油表現自然浮現；Grand Livina採用四速變速箱設計，透過變速箱齒輪比調教得宜，加速時仍有平順而飽足的動能力道。Grand Livina不僅具備低油耗以及輕巧好操控的兩大優勢，檔位變動時的低頓挫感，同時也為車內舒適性加分許多。 ▲Grand Livina採用四速變速箱設計，透過變速箱齒輪比調教得宜，在加速時仍有不錯的表現。 ▲Eco-Driving節能輔助視窗可協助駕駛人掌握油門深度及油耗程度，並貼心附上時速顯示。 　 　行駛於市區道路之中，受惠於EPS電子動力輔助方向盤優勢，無論是停車、轉彎，控制方向盤都輕鬆許多，特別對於女性駕駛來說，EPS更是不可或缺的重要配備。 　採舒適取向的懸吊設計，Grand Livina行經一般道路容易出現的人孔蓋、坑洞等不平整路面，車內跳動程度在一定的水準之上，懸吊設定能大量消除從地面傳達至車室內的晃動，加上良好的組裝品質，車室內並不會產生明顯的雜音，從體感到聽覺，皆有舒適的實際體驗。 ▲受惠於EPS電子動力輔助方向盤優勢，無論是停車、轉彎，控制方向盤感覺輕盈巧手，對女性駕駛而言更是一大福音。 　 年輕家庭用車推薦選擇 　攤開Grand Livina安全配備，從主動安全的ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、ASL(自排防暴衝裝置)、BOS(煞車優先系統)，到被動安全的SRS雙前座氣囊、可潰縮安全車體、方向盤、前座艙與四門防撞鋼樑，將乘客的安全視為首要之務，買車不僅要顧及面子，家人安全同樣重要萬分。 ▲Grand Livina不僅擁有年輕化外型、每公升14公里的亮眼省油表現、以及車內大空間之外，安全配備同樣令人滿意。 　 　Grand Livina特仕款包含空力套件建議售價為70.5萬元，在空力套件的加持下，Grand Livina在同一級距的車款中更為顯眼，七人座車款同樣能展現出年輕動感的氣息。要能同時兼具外型、空間、油耗等優點，還有相對得宜的車價及稅金，以一般家庭來說Grand Livina特仕車應是相當推薦的選擇。

蛋形三輪環保車　造型流線超省油 TVBS╱劉芳卿 2009-02-17 22:28 這款外型流線造型的汽車，彷彿是卡通裡的未來車，美國加州的汽車廠商，推出這種新款環保汽車，可以完全以電力發動，也能採用油電混合動力系統。 具有雞蛋般的外型，相當「卡哇伊」，古怪的模樣，立刻引起路人好奇圍觀，還有民眾拿起手機猛拍。 汽車廠的創辦人之一，推出這款車的原因很簡單，除了幫自己省油錢，也順應節能減碳的世界潮流。APTERA車廠創辦人史蒂夫：「我想要縮短通勤上班的時間，所以我想開在共乘車輛的內側道上，因為如此，我要造出電動車。」 APTERA車款的名字，源於希臘文，就是沒翅膀的意思，車輪只有3個，不像一般汽車的明顯外露，流線的外型，像沒機翼的飛行器，以電動的模式駕駛時，一加崙燃料，大約可以跑370公里，相當省油，而充電數個小時後，就能跑近200公里的路程，而切換至混合動力發電，可以跑更多。APTERA車廠總裁威柏爾：「我們是全球最省油的車，為了這個原因，我們只用三個車輪。」 現在只要花500美元就能預購，預購民眾高達4千多人，相當捧場。預購民眾：「Prius很讚，它有獨特的設計，但是(每加崙)跑的里數沒這麼多。」民眾：「如果油價再漲，你必須開始看看其他選擇。」 儘管兩人座的設計，上下車還有點吃力，不過駕駛座還算舒適，而後面的行李箱，放一套高爾夫具不成問題，售價美金2萬6千9，約台幣93萬，還沒正式上市，就造成轟動。